Mobilitet er en integreret del af de fleste danskeres hverdagog derfor også et politikområde som får større og større betydning. I bogen ses der på udviklingen i trafikmønstret og hvilkeøkonomiske faktorer som har været bestemmende for udviklingen. Ogsåkonsekvenserne af det ændrede trafikmønster analyseres. Økonomiske forhold kandog ikke stå alene. Også sociologisk teori anvendes til at forklare hvorfordanskerne i stigende omfang vælger bilen. I et fjerde kapitel ses der påforskellige løsninger på trafikproblemerne hvad kan der gøres? Og hvilkekonsekvenser har de forskellige løsninger. Den traditionelle løsning går på atbygge og udbygge det eksisterende vejnet, men også andre løsninger præsenteresøget kollektiv trafik, betalingszoner og bilfrie områder. I et afsluttendekapitel 5 inddrages det politiske niveau hvordan forløber trafikpolitiskebeslutninger, hvilke aktører er på banen med hvilke interesser? I Trafikpolitik bringes mikroøkonomisk, sociologisk ogpolitologisk teori i anvendelse på et aktuelt og centralt politikområde. Bogenvil være velegnet til projektarbejde og til at opfylde målet på B- og A-niveauom at analysere et politikområde. Normal021falsefalsefalseDAX-NONEX-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabel - Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri",sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}